Aus Moskau-Vnukovo trifft die Bombardier Challenger 850 OY-NNA der ExecuJet Europe zu einem Wartungsaufenthalt am EuroAirport ein.

ART Aviation baut ihre Flotte zügig aus, dies nicht nur mit einer Boeing BBJ, sondern auch mit einigen Bombardier Global 6000.

In den letzten Monaten waren die Bombardier CRJ 1000 der HOP! am EuroAirport sehr selten. Auf einem Air France-Kurs von und nach Paris-Orly kommt nun die längste Version der Bombardier CRJ wieder einmal zum Einsatz.

Anders als die meisten Maschinen der Comlux Malta trägt diese «Global 6000» die seit Jahren bekannte eigene Bemalung des Business Jet-Betreibers.

Aus Libreville trifft die Global Express CS-DTW ein. Sie hat ein Innenleben in einer absolut exklusiven «Pininfarina Limited Edition» mit Raum für 14 Passagiere. Boutsen Aviation bot die Maschine kürzlich zum Verkauf an.

Eine weitere «Global 6000» der NetJets landet am EuroAirport. Dass sie in der früheren Bemalung von NetJets ausgeliefert wurde, lässt darauf schliessen, dass NetJets zu dieser Farbgebung zurückkehrt.

Die meisten Bombardier CRJ 900 der Eurowings tragen nun zusätzliche Germanwings-Titel, da sie vor allem für Germanwings fliegen, so auch bis zweimal täglich zwischen Düsseldorf und dem EuroAirport.

Auch die D-ACNB der Eurowings trägt bereits zusätzliche Germanwings-Titel, obwohl sie heute in eigener Regie einen Charterflug von und nach Düsseldorf durchführt, für den FC Schalke 04.

Entspannt steigen die Spieler des FC Schalke 04 vor dem abendlichen Bundesliga-Spiel gegen des SC Freiburg aus dem Regional Jet der Eurowings.

Diese Bombardier LearJet 45 gehört zu den kleineren Maschinen in der Flotte der portugiesischen MasterJet, welche auch einen Airbus ACJ320 in ihrer Flotte hat.