Bei Jet Aviation wird eine Dassault Falcon 50 komplett überholt, innen mit einer neuen Kabineneinrichtung und aussen mit einer neuen Bemalung.

Ziemlich unkonventionell scheint dieses Design in einem Dassault Falcon 50 zu sein, mit roten, schwarzen und goldenen Farbtönen.

Neben den Gulfstream II und Falcon 20 bringt Libyan Arab Airlines auch ihre Falcon 50 zur Wartung nach Basel-Mulhouse.

Nun sind nur noch wenige Dassault MD.312 Flamant bei der französischen Luftwaffe im Einsatz. In den kommenden Monaten werden sie durch Embraer EMB-121 Xingu ersetzt.

Der einzige Dassault Falcon 20 von Tunisavia ist seit einiger Zeit ein regelmässiger Gast für Wartungsarbeiten bei Jet Aviation am EuroAirport.

Air Inter setzt ihre Dassault Mercure mehrmals pro Tag auf ihren bis zu fünf Flügen zwischen Paris-Orly und Basel-Mulhouse ein.

Die innerfranzösisch tätige Air Inter hat ihre älteren Sud Aviation SE.210 Caravelle III in den letzten Jahren durch neue Caravelle 12 und elf Dassault Mercure ersetzt. Die F-BTTC ist die dritte Serienmaschine.

Nach einem Wartungsaufenthalt hat der Dassault Falcon 20 seine rot-weiss-grünen, italienisch anmutenden Farbelemente gegen eine vollständig neue Bemalung eingetauscht.

Jet Aviation wartet seit einiger Zeit verschiedene Dassault Falcon 20 der iranischen Streitkräfte, so auch die Falcon 20E 5-2801 der Marine.

Neben einer Maschine der Luftwaffe und einer der Marine ist nun eine weitere der iranischen Armee zu Modifikationsarbeiten in Basel-Mulhouse eingetroffen.