Der Nachzügler in der Mercure-Flotte der Air Inter ist die als Erprobungsflugzeug gebaute und vom Hersteller nachträglich an Air Inter verkaufte F-BTMD.

Die Dassault Mercure F-BBTD der Air Inter ist für einen weiteren Flug nach ihrer Basis in Paris-Orly bereit und verlässt ihre Parkposition am Flughafen Basel-Mulhouse.

Wie alle Flugzeuge der Air Inter hat auch die Dassault Mercure F-BTTD die neue Heckbemalung der französischen Inlandgesellschaft erhalten.

Vor den Hangars der Jet Aviation zeigt sich der neu ausbaute Dassault Falcon 50 HB-IER der Jet Aviation Business Jets in schönsten Licht.

Auch der Dassault Falcon HZ-PL7 der Mobil Oil hat eine Registration, die im Zusammenhang mit der East-West Pipeline «Petroline» steht, welche die Erdölfelder im Osten Saudi-Arabiens mit dem Roten Meer verbinden soll.

Während ihrer mehr als 21jährigen Einsatzzeit bei Air Inter tragen die Dassault Mercure insgesamt vier verschiedene Bemalungen. Die F-BTTB ist hier in der dritten Version aus der Mitte der 1980er Jahre unterwegs.

Die Dassault Mercure der Air Inter ist mit nur elf kommerziell eingesetzten Einheiten weltweit einer der seltensten Flugzeugtypen. Auf dem Flughafen Basel-Mulhouse ist sie jedoch während vieler Jahre im regelmässigen Luftverkehr zu sehen.

Nach Abschluss der Wartungsarbeiten wird der Dassault Falcon 20 5A-DAG der Libyan Arab Airlines auf dem Tarmac für die Zollabertigung bereitgestellt.

Neben einer Beech 65 Queen Air setzt VipAir drei Dassault Falcon 20 ein. Die Business Jets, hier die I-EDIM, sind oft auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

So sieht die neue Inneneinrichtung einer von Jet Aviation am Flughafen Basel-Mulhouse komplett ausgestatteten Dassault Falcon 50 aus.