Diese Dassault Falcon 20 der Luftwaffe von Oman ist wohl eines der ersten Flugzeuge aus dem kleinen Sultanat, das in Basel-Mulhouse landete.

Wieder einmal ist ein Oldtimer des Typs Dassault MD.312 Flamant der Armée de l'Air am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen, vermutlich auf einem Verbindungsflug.

Der Dassault Falcon 20 HB-VBS ist im Besitz des griechischen Reeders Stavros Niarchos und wird während vieler Jahre durch Travelair und Aeroleasing betrieben und regelmässig in Basel-Mulhouse gewartet.

Der Dassault Falcon 20 D-CITY ist für Wartungsarbeigen bei Jet Aviation. Er dient als Geschäftsreiseflugzeug der deutschen Kaufhauskette Hertie, die in Lörrach einen auch für die Schweizer Kundschaft attrakiven Standort hat.

Der Flughafen von Strasbourg ist wegen Nebels geschlossen. Air Inter musste darum mit ihrer Dassault Mercure F-BTTC nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Kurz vor dem Jahresende 1975 musste die Dassault Mercure F-BTTC der Air Inter wegen starken Nebels in Strasbourg auf einem Flug aus Paris-Orly nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Air France setzt die Dassault Falcon 20 F-BTMF der TAT Touraine Air Transport auf Strecken ab Strasbourg ein, auch nach London-Heathrow. Wegen Nebels wurde sie nach Basel-Mulhouse umgeleitet.

Die Regierung von Marokko gehört schon in den 1970er Jahren zur Stammkundschaft von Jet Aviation, auch wenn die Flugzeuge, wie die Dassault Falcon 20 CN-MBH, noch bescheidener sind als in späteren Jahren.

Von November 1973 bis April 1974 betrieb die UNO die Falcon 20C HB-VBO, die vermutlich auch via Balair eingemietet worden war.

Auf mehreren Taxi-Flügen aus Schweden erscheint Crownair, an der die schwedische Inland-Gesellschaft Linjeflyg beteiligt ist. Der Dassault Falcon 20E SE-DCO wurde 1971 neu ab Werk übernommen.