Anstelle einer Boeing 720B setzt Monarch Airlines am Mittwoch vor Auffahrt eine «One-Eleven» von und nach London-Luton ein.

Heute verhinderte Schneeregen die Landung der BAC 111-200 EI-ANE von Aer Lingus in Zürich. Die Maschine, nun in den neuen Farben von Aer Lingus bemalt, wurde nach Basel-Mulhouse umgeleitet.

Oceanic Air betreibt den BAC 111-400 N102GP im Auftrag der arabischen Saudi Resaerach & Development Ltd, hier bei einem ihrer doch recht seltenen Besuche in Basel-Mulhouse.

Ein Subcharter im Auftrag der Britannia Airways bringt Basel-Mulhouse die unerwartete Erstlandung einer BAC One-Eleven der Monarch Airlines.

Am 12. Juni 1975 ist die BAC 111-400 der Carver Aero in Basel-Mulhouse angekommen und befindet sich seither zu Wartungsarbeiten bei Jet Aviation.

Im Sommer 1974 fliegt Dan-Air London Basel-Mulhouse mindestens dreimal pro Woche an, einmal mit den bewährten De Havilland Comet 4, und aus London-Luton zweimal mit den moderneren BAC 111-200.

Im Sommer 1977 führt British Airways mit einer BAC 111-400 einen wöchentlichen Charterflug für britische Touristenvon und nach Birmingham durch.

Im Sommerflugplan 1974 setzt British Airways hauptsächlich BAC 111-500 zwischen dem EuroAirport und London-Heathrow ein.

Nicht gerade begeistert sollen die Ramparbeiter der Balair gewesen sein, als Nicky Scherrer die in Rauch eingehüllte BAC 111-300 G-ATPJ der Dan-Air London fotografisch festgehalten hat.

Im Winter 1973/74 wartet die BAC 111-500 oft tagelang auf einen neuen Auftrag.