Ein seltenes Bild: Eine BAC 111-200 und zwei der grösseren -500 der in London-Gatwick stationierten British Caledonian Airways stehen gleichzeitig in Basel-Mulhouse.

Der Unternehmer Helmut Horten nutzt diese BAC 111-200 als Business Jet. Sie fliegt als «Seesternflug» und wird neu von Jet Aviation betreut.

Ein grosser Teil der Flüge von Court Line wird für den hauseigenen Tour Operator Clarksons Holidays Limited vom Flughafen London-Luton aus durchgeführt.

Auf einem ad hoc-Flug aus London-Heathrow ist mit 63 Passagieren erstmals eine «One-Eleven» der Cambrian in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Die BAC 111-500 D-ALFA der Bavaria ist auf einem Subcharter-Einsatz für Phoenix Airways nach Monastir erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen und trifft hier mit der HB-ITL von Phoenix und der G-AWYV von British Caledonian zwei Artgenossinnen.

Dem Zeitgeist entsprechend hat Court Line Aviation ihre Flugzeuge in auffälligen Pastelfarben bemalt, die BAC 111-500 G-AXML in modischem Pink.

Auf einem Zusatzflug von Stuttgart über unseren Flughafen nach Las Palmas ist endlich wieder einmal eine «One-Eleven» der Germanair zu sehen.

Erstmals setzt BEA eine BAC One-Eleven auf dem Linienkurs nach London-Heathrow ein. Bisher waren diese Maschinen hauptsächlich in Berlin-Tegel stationiert und flogen dort auch im Auftrag der Air France.

Die BAC 111-200 G-ASJG der neu als British Caledonian Airways firmierenden Gesellschaft ist auf einem Flug von und nach London-Gatwick in Basel-Mulhouse zu sehen.

Die grüne «Halcyon Sky» ist bereit für den Rückflug nach London-Luton. Die britischen Touristen, mehrheitlich im Rentenalter, versuchen bereits, die besten Plätze zu ergattern.