Nach einer wetterbedingten Ausweichlandung startet der Airbus A220-300 HB-JCA der Swiss International Air Lines zu seiner planmässigen Destination Zürich.

Der AirbusA321neo TC-RBA trägt den Namen «Asem Zümra» und setzt damit die Tradition der Fluggesellschaft fort, Flugzeuge nach neugeborenen Töchtern von Angestellten zu benennen.

Direkt aus Hongkong trifft der elegante Airbus ACJ330-200 der Jet Aviation Hong Kong zur Wartung am EuroAirport ein.

Die Airbus A300-600F von EAT sind auf dem Hauptdeck für die effiziente Beladung mit normierten Containern ausgelegt. Beim Umbau zum Vollfrachter wurde ein verstärkter Boden mit Rollen und den nötigen Befestigungpunkten eingebaut.

Dank des üblichen «Day Stop» am EuroAirport ist es möglich, einen Blick in das eher klassische Cockpit des Airbus A300-600F D-AEAQ der EAT Leipzig zu werfen.

Erstmals ist der Prototyp des Airbus A319neo mit der Registration D-AVWA auf einem Testflug über dem EuroAirport zu sehen, nun wieder mit den Leap-1A-Triebwerken von CFM.

Nachdem Airbus den Prototypen des Airbus A319neo D-AVWA für die Zulassung mit beiden Triebwerkstypen eingesetzt hatte, dient er nun für weitere Systemtests und weitere Entwicklungen.

Der Airbus A319neo ist zwar nicht so erfolgreich wie seine beiden grösseren Brüder A320neo und A321neo. Trotzdem wird Airbus den Typ weiterentwickeln und seinen Kunden anbieten.

Airbus benützte den A319neo-Prototypen D-AVWA für die Zulassungsflüge mit den alternativ erhätlichen Triebwerk-Typen von CFM (Leap-1A) und Pratt & Whittney (PW1100G). Seit Oktober 2020 fliegt er wieder mit den ursprünglich montierten CFM Leap-1A.

Frachtflüge der Airbus A310-300F von ULS Airlines Cargo sind am EuroAirport selten geworden. Auf einem Frachtflug von Turkish Airlines ist wieder einmal die TC-VEL im Einsatz.