Auch während der Sommersaison 1995 setzt Oasis International Airlines einen Airbus A310 zwischen dem EuroAirport und Las Palmas ein, diesmal die F-OHPE, eine von Airbus zugemietete Maschine der Version A310-200.

Der in unseren Breitengraden selten zu sehende Frachter bringt aus Kapstadt kommend mehrere Wildpferde und zwei kleine Elefanten für den Basler Zolli.

Zum Ferienbeginn führt Akdeniz Airlines ab dem EuroAirport erstmals auch einen Charterflug nach Izmir und nicht wie gewohnt nach Istanbul durch, ebenfalls mit einem ihrer Airbus A300B4.

Akdeniz Airlines beginnt heute mit ihren Flügen ab dem EuroAirport nach Istanbul. Eingesetzt wird der Airbus A300B4 TC-TKC, einer von drei in der Flotte der neuen Fluggesellschaft.

Auf einem Charterflug übers Pfingst­­wochenende setzt Air Malta auch auf dem Rückflug am Pfingst­montag den von der belgischen Sabena eingemieteten Airbus A310-200 ein, wie schon auf dem Hinflug am 1. Juni 1995.

Air Inter plant, einen Teil ihrer Airbus A300B4 durch die moderneren Airbus A321-100 zu ersetzten. Auf einem der Linienflüge zwischen Paris-Orly ist bereits die F-GMZB im Einsatz.

Bereits seit dem Sommerflugplan 1984 setzt Air Inter auf ihren Flügen aus Paris-Orly regelmässig Airbus A300B2 nach Basel-Mulhouse ein, von Dienstag bis Freitag auch auf dem Abendflug.

Air Liberté fliegt jede Woche ab Paris-Charles de Gaulle via EuroAirport nach der Insel La Réunion. Eingesetzt werden Airbus A300-600R, hier die F-GHEG.

Mit einem Partner in Deutschland und der griechischen Cretan Airlines versucht Alfa-Reisen erstmals im Winterhalbjahr, Charterflüge nach Heraklion und Athen (via München) durchzuführen.

Wegen der Nachtflugbeschränkungen in Zürich musste am Vortag der Überführungsflug des Airbus A310-300 F-OGYM der russischen Diamond Sakha Airlines nach dem EuroAirport umgeleitet werden. Er soll in den nächsten Tagen bei Swissair in Zürich Wartungsarbeiten unterzogen werden.