Der Tarmac vor dem grössten Hangar der Jet Aviation ist heute sehr gut besetzt, unter anderen mit gleich zwei Maschinen der Azerbaijan Airlines.

Mistral Air setzt im Sommer 2015 auf ihrem Palermo-Kurs nur zweimal eine eigene Maschine ein, nun wiederum die Boeing 737-400 in den Farben der Poste Italiane,

Anfangs Oktober soll endlich die Auslieferung der neuen Regierungsmaschine von Azerbaijan bevorstehen. Zuvor werden allerdings noch mehrere Testflüge durchgeführt und letzte Mängel behoben.

Erstmals ist dieser Boeing BBJ in den Farben von RusJet am EuroAirport zu sehen. Er trifft aus London-Stansted für einen Wartungs­aufenhalt ein.

Vom Siegerland Flughafen ist der Aérospatiale AS332 Super Puma OH-HVF des finnischen Grenzschutzes «Rajavartiolaitos» nach Lyon unterwegs. Er wird am EuroAirport einen Night Stop einlegen.

Auch der Ablieferungsflug der zweiten SA365 Dauphin 2 für die Luftwaffe von Litauen erfolgt über den EuroAirport, auch diesmal mit einem Werks-Kenzeichen (F-WWOL).

Das Jahr 2015 könnte am EuroAirport fast schon als «Jahr der Helikopter» bezeichnet werden, mit mehreren, auch seltenen Exemplaren die hier in den vergangenen Monaten zu sehen waren.

Auf den Flügen von SkyWork Airlines ab Bern und dem EuroAirport nach London-City wird zurzeit der von Etihad Regional (Darwin Airline) eingemietete Saab 2000 HB-IZP eingesetzt.

Viele Boeing 737-800 der Ryanair tragen Werbe­botschaften für Flughäfen oder Regionen durch Europa. Die EI-ENY wirbt für die katalanischen Regionen der Costa Brava und der Pyrenäen von Girona.

Ein nettes Detail vom Hangartor. Das Rauch­verbot­schild ist wohl mehr als Pflicht in einem Gebäude, das wie der «Lucky Strike-Hangar» noch weitgehends aus Holz gebaut ist.