Besuch aus Tschechien bringt uns diese Cirrus SR22 der Nisa Air, die trotz ihres Kennzeichens OK-TNT wohl kaum etwas mit dem Integrator TNT zu tun haben dürfte.

Pegasus Airlines scheint dank «ethnischem Verkehr» und ihrem grossen Strecknetz ab Istanbul-Sabiha Gökçen besser als andere auf die aktuelle Flaute im Türkei-Tourismus reagieren zu können.

In Casablanca wurde der Boeing BBJ2 OE-ILX der Global Jet Austria ein «Avion Blanca». Wieso die Maschine jetzt derart «neutralisiert» zum EuroAirport zurückkehrt, ist nicht bekannt.

Der seit Jahren am EuroAirport bekannte Boeing BBJ2 OE-ILX von Global Jet Austria wurde in Casablanca weiss bemalt. Die weitere Verwendung ist noch nicht bekannt.

Für mehrere Tage weilte der normalerweise auf dem Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden stationierte Boeing BBJ2 der ACM Air Charter zur Wartung am EuroAirport.

Die maltesische Luxwing ist dieser Tage mit ihrer Embraer Phenom 100 9H-FAM mehrmals am EuroAirport zu sehen, hier auf einen Flug nach Salzburg.

Der Bombardier Challenger 600 9H-JCD trifft aus Russland kommend am EuroAirport ein. Comlux Malta fliegt oft für Kunden aus Russland.

Auch 2016 ist die unverwüstliche BAe 146-300 von WDL Aviation ab und zu am EuroAirport zu Gast, diesmal auf einem Flug der Air France aus Paris-Charles de Gaulle.

Wolfgang Neumann arbeitet am Tank für die Hydraulik­flüssigkeit der Vickers Viking. Der Zweifach-Tank mit Schauglas am Aussentank war im Cockpit oben links eingebaut.

Währschafte britische Arbeit! Selbst die Aufschriften des «Issue B Hydraulic Tank» sind nach 70 Jahren noch recht gut erhalten.