Im Januar 1959 ist am Flugplatz das Erstaunen gross, als bei der Landung einer Avro York der MEA (Middle East Airlines) am Seitenleitwerk eine eingeklemmte Rottanne steckt, die der aufgemalten libanesischen Zeder des Flugzeuges doch tatsächlich sehr ähnlich ist.

Woher die Tanne stammt, wird nie herausgefunden. Sicher ist allerdings, dass sie nicht in den Vogesen, sondern irgendwo im Schwarzwald gekappt wurde. Fast Identisches wird im April 1961 einer Vickers Viking der Cunard Eagle Airways passieren, welche die Piste 16 ebenfalls zu tief anfliegt und mehrere Äste aus einem nahegelegenen Waldstück an den Landeklappen nach «Blotze» mitbringt. Mit viel Glück entsteht nur dort wenig Blechschaden am robusten alten Flugzeug.

Werner Soltermann