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Der «Buckel» unter dem Vorderrumpf zur Aufnahme des Bugrad-Fahrwerks lässt den Airbus A330-200F von weitem als Frachter erkennen.

Qatar Airways Cargo (Qatar Airways)

Airbus A330-243 (F)

A7-AFH

c/n: 1594

Paul Bannwarth 11.7.2015

Bald dürften die Airbus A300-600F der DHL Express bei uns seltener werden. Die Strecke nach Leipzig wird künftig durch die slowenische Solinair mit A300-600F der MNG bedient.

Die Boeing 737-800 D-AHFW ist eine der ältesten in der Flotte der TUIfly. Sie wurde im Januar 2001 an die damalige Hapag-Lloyd geliefert und dürfte die Flotte wohl bald verlassen.

D-AHFW

(9A-LAB)

c/n: 30882

s/n: 760

Paul Bannwarth 11.7.2015

TUIfly fliegt mit ihren Boeing 737-800 ab dem EuroAirport nicht nur Destinationen innerhalb der EU an, sondern auch in der Türkei, in Marokko und zeitweise auch in Israel und im Kosovo.

D-ATUK

c/n: 39094

s/n: 3641

Paul Bannwarth 11.7.2015

Auch im Sommer 2015 führt Iberia Regional - Air Nostrum ab Madrid und Valencia mehrere Flüge mit spanischen Touristen von und nach dem EuroAirport durch, wiederum mit Bombardier CRJ 1000.

Die Boeing 737-800 EC-DAH ist mit Jahrgang 2003 bereits eine der älteren Maschinen in der grossen Flotte der irischen Ryanair.

EI-DAH

c/n: 33546

s/n: 1269

Paul Bannwarth 11.7.2015

Roger reinigt und repariert die rechte Landeklappe der Viking, damit sie danach fest mit der Flügelstruktur verbunden werden kann.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 11.7.2015

Die Landeklappe ist nun in der «eingefahrenen» Position und wird fixiert.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 11.7.2015

Die Bremstrommeln im Innern der beiden Felgen des Hauptfahrwerks sind nach 50 Jahren ohne Bewegung festgerostet. Die Felgen müssen zur Restaurierung völlig zerlegt werden.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 11.7.2015

Fünfzehn Stunden später! Die Achse mit den Bremsbelägen lässt sich nun millimeterweise aus der Felge herausziehen.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 11.7.2015
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