Noch relativ hoch, schwebt der Fracht-Jumbo der TMA vor der Kulisse des alten Flugplatzes auf die zu dieser Zeit lediglich 2360 Meter lange Piste 16 ein.

Nach einer stürmischen Seitenwind­landung in Basel-Mulhouse schleppt der Dassault Falcon 20 N2615 der Mobil Oil Saudi Arabia Inc. den Bremsfallschirm noch bis auf den Tarmac mit.

Am 12. Juni 1975 ist die BAC 111-400 der Carver Aero in Basel-Mulhouse angekommen und befindet sich seither zu Wartungsarbeiten bei Jet Aviation.

Uganda Airlines wird in den kommenden Wochen diese DeHavilland Canada DHC-4 Caribou übernehmen. Die Maschine ist von Balair komplett überholt worden und erhält nun die neue Bemalung.

Die Cessna 500 Citation D-IHSV gehört, wie es die Immatrikulation andeutet, dem in Hannover ansässigen Hermann Schroedel Verlag KG.

Die HB-IBS der Balair ist soeben von einem zehnwöchigen Einsatz in Vietnam zurückgekehrt.

Vor wenigen Minuten ist die HB-IBS von ihrem wochenlangen Hilfseinsatz in Vientiane, Kambodscha, in ihre Heimat zurückgekehrt.

Die italienische Comau Industriale Spa lässt ihren North Amercan NA-265 Sabreliner I-MORA regelmässig bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse unterhalten.

Nur für wenige Stunden trägt die DHC-4 Caribou 5X-AAB die Titel und Logos von Uganda Aviation Services. Im Hangar des technischen Dienst der Balair werden sie durch die Titel von Uganda Airlines ersetzt.

Erstmals ist eine Boeing 707-320C der Korean Air Lines in Basel-Mulhouse gelandet. Die von World Airways gemietete N370WA kam aus Frankfurt und wird Pharmagüter nach Seoul fliegen.