Bild 143 - 152 (von 1543)

Nachdem Flying Tigers die Seaboard World Airlines übernommen haben, eröffnen sie ein eigenes Verkaufsbüro in Basel-Mulhouse. Auf Bitten erhält man dort von Marcel Tschudin dieses schönen Kleber geschenkt.

Die elegante Piper PA-28 Turbo Arrow IV HB-PGF unterscheidet sich von den anderen Typen der in über 36'000 Exemplaren produzierten Baureihe der Piper PA-28 äusserlich durch das T-Leitwerk.

Wegen Schneeregen und Glatteis musste die auf dem Kurs LZ 121 der Balkan Air eingesetzte Tupolev Tu-134A LZ-TUS von Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Die neue Halle sollte bereits in Betrieb sein, doch das kalte Wetter und andere Faktoren behindern den Bau. Der erste Flug aus Tel Aviv muss darum in einem Provisiorium abgefertigt werden.

Bau Gemüsehalle

Marcel Tschudin  1979-12

Wind und schlechte Sicht verunmög­lich­ten dem Flug RK 002 aus Abidjan und Dakar die Landung in Genf. Erstmals musste damit eine Douglas DC-10-30 der Air Afrique nach Basel-Mulhouse ausweichen.

TU-TAM

c/n: 46892

s/n: 204

Alexander Filli 30.11.1979

Die Boeing 707-320C B-2410 der CAAC ist das erste chinesische Flugzeug in Basel-Mulhouse. Sie wird noch am gleichen Tag mit einer Ladung Rinder nach Shanghai fliegen.

B-2410

c/n: 20718

s/n: 872

Nicky Scherrer 21.11.1979

Die letzte Bristol Britannia in Basel-Mulhouse wird, auf ihrem ebenfalls letzten kommerziellen Flug, in Kürze mit einer Ladung Bibeln nach Conakry in Guinea Bissau starten.

Auf ihren letzten kommerziellen Flug wird die 5Y-AYR eine Ladung Bibeln nach Conakry bringen. Danach wird sie leer nach Bournemouth zurückkehren und nie mehr fliegen…

Mit dieser Boeing 707-300C ist die erste Maschine aus der Volksrepublik China in Basel-Mulhouse gelandet.

B-2410

c/n: 20718

s/n: 872

Alexander Filli 20.11.1979

Für Cyprus Airways fliegt British Cargo Airlines, im August 1979 entstanden aus Transmeridian Air Cargo und IAS, mit der Canadair CL-44D G-AXUL den wöchentlichen Kurs von London-Stansted via Basel-Mulhouse nach Larnaca.

Bild 143 - 152 (von 1543)