Bereits am 15. Januar 1980 landete die erste Boeing 747-100F der Flying Tigers im Auftrag der CAL Cargo Air Lines mit Gemüse und Blumen an Bord. Da die neue Halle noch nicht bereit war, wurde kurzerhand der «Lucky Strike»-Hangar und sein Vorfeld geräumt Als Provisiorium wurde eine belüfte und geheizte Traglufthalle errichtet. Wenige Monate nach der Fertigstellung der neuen Halle verlor die Agrexco ihr Monopol und die Erölkrise verteuerte den Lufttransport erheblich. Bis anfangs März 1981 fanden nur noch wenige Flüge statt und ganze Abenteuer endete im Konkurs der Lieblich AG.