Wie bereits die HB-ITB stammt auch die zweite Bristol Britannia 300 HB-ITC von der El Al Israel Airlines und trägt nun seit knapp einer Woche das Schweizerkreuz im Heck.

Die vor kurzen aus Tel Aviv eingetroffene Bristol Britannia 300 HB-ITC der Globe Air wird vor ihren ersten Einsätzen gründlich überprüft, hier von Urs Lölliger.

Wegen technischen Problemen an einer eigenen «Dart Herald» muss Globe Air auf eine Vickers «Viscount» der deutschen Condor Flugdienst zurückgreifen.

In den Wintermonaten fliegt die niederländische Königsfamilie jeweils über Zürich in die Skiferien nach Lech am Arlberg. Wegen Nebels erfolgte die Landung heute in Basel-Mulhouse.

In den «Flug-Ferienreisen 1965» präsentiert der «Flug-Reisedienst» der Globe Air bereits ein breites Angebot an den beliebtesten Ferien-Destinationen.

Es waren gute Adressen, an denen der Globe Air-eigene «Flug-Reisedienst» sein Angebot präsentierte.

Einmal mehr musste der KLM-Frachtkurs von Amsterdam nach Zürich wegen Nebels nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Wie so oft können in Zürich-Kloten bis gegen vierzehn Uhr wegen Nebels keine Flugzeuge landen. Die Douglas DC-3 G-AMRA der BUA British United Airways musste nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Austrian Airlines setzt ihre Douglas DC-3 ab Innsbruck und Salzburg ein, auch auf Linienflügen nach Zürich. Wegen dichten Nebels musste die OE-LBD nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Wegen schlechter Sicht musste Austrian Airlines auf ihrem Linienflug aus Innsbruck in Basel-Mulhouse statt in Zürich landen. Zum Einsatz kommt die Douglas DC-3 OE-LBD.