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Die Rumpel Clique empfängt bei nahezu britischem Wetter die Crew und Boeing 737-200 der British Airways anlässlich der Feier zur Einführung des modernen Flugzeugtyps.

G-BGDE

c/n: 21794

s/n: 643

Roger Frossard 15.11.1980

In den neuen Farben präsentiert sich diese Maschine noch attraktiver als zuvor.

Zum Final des Europacups der Cupsieger, FC Barcelona gegen Fortuna Düsseldorf, setzt Spantax für die Fans aus Barcelona eine DC-8-61, drei Coronados und die DC-10-30 ein.

EC-DEG

c/n: 46962

s/n: 238

Roger Frossard 16.5.1979

Auf einem ad hoc-Flug von und nach Stockolm-Arlanda ist erstmals diese bereits in die Jahre gekommene Convair CV-440 Metropolitan der in Oslo ansässigen Nor-Fly zu Gast.

An der seit Jahren in Basel-Mulhouse abgestellten Nord Noratlas werden alle noch verwertbaren Teile demontiert.

Noch vor dem ersten Flug der TAR Transporte Aéro Rioplantense nach Buenos Aires werden den anwesenden Pressevertretern die Vorzüge der Canadair CL-44D-1 mit ihrem umklappbaren Heck gezeigt.

Cargo Rush Hour der TMA of Lebanon in Basel-Mulhouse, heute mit zwei Boeing 707-320C und einer der beiden Boeing 747-100F der libanesischen Cargo-Airline.

Auf einem Charterflug nach Monastir setzt Air France über die Auffahrtstage die Boeing 707-320 F-BHSH ein, die in Ajaccio kurz danach durch einen Sprengstoff-Anschlag zerstört wird.

F-BHSH

c/n: 17620

s/n: 138

Roger Frossard 27.5.1976

Lange war die Convair CV-240 N10AV im Werftbereich des Flughafens Basel-Mulhouse abgestellt. Nun soll sie, wieder flugtauglich, an einen neuen Kunden abgeliefert werden.

American Velodur Metal Inc. (Biz-Props & -Turboprops)

Convair CV-240

N10AV

(N7040)

c/n: 8

Roger Frossard 20.3.1976

Zwei Generationen, das gleiche Konzept. Der erste Jumbo-Frachter der libanesischen TMA und eine ATL-98 Carvair der BAF British Air Ferries begegnen sich in Basel-Mulhouse.

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