Anders als die UTA Union de Transports Aériens oder etwa Swissair setzte Air France, wie auch Lufthansa, BOAC, Sabena oder TAP im Langstreckenverkehr auf die verschiedensten Versionen der Boeing 707-320 und -320B. Die F-BHSH fliegt bereits seit dem 9. Juni 1960 für Air France und ist auf den Hauptstrecken längst durch die moderneren Boeing 707-328B ersetzt worden. Auf dem Flughafen von Ajaccio wird die Maschie kurz darauf, am 7. September 1976, durch einen Sprengstoff-Anschlag von sieben vermummten korsischen Nationalisten zerstört.