Air Europa fliegt neu jeden Sonntag mit Boeing 757-200 ab Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca, von Anfang Mai bis Ende Juni 1991 jede zweite Woche sogar mit einen Zusatzflug.

Pünklich wie eine Uhr ist die Il-18 der Cubana mit einer weiteren Ladung Zigarren aus Havanna kommend am EuroAirport eingetroffen, dies nachdem zuvor auf zwei Flügen Il-76 eingesetzt wurden.

Genau nach Flugplan trifft die Ilyushin Il-18 CU-C900 der Cubana zum ersten und einzigen Mal am EuroAirport ein. Aus Havanna fliegt sie eine Ladung kubanischrer Zigarren ein.

Im Auftrag eines grossen, in der Region ansässigen Zigarren-Importeurs ist die Ilyushin Il-18 der Cubana mit einer Ladung original kubanischer Zigarren aus Havanna am EuroAirport gelandet.

Mittwoch in Basel-Mulhouse: Während sich der «Vol Vacance» der Air France via Paris-Orly nach dem fernen Fort-de-France aufmacht, ist auf der Piste 16 (heute 15) der Frachtkurs aus Bangkok und Karachi gelandet.

«Lady Daisy» bringt heute Vormittag, wie oft in den vergangenen Wochen, frische Ananas aus Accra nach dem EuroAirport. Diese werden in der Schweiz unter dem Label «Ghana d'Or» vermarktet.

Air France hat die UTA und ihre Tochter Aéromaritime übernommen. Im Sommer 1991 fliegt Aéromaritime im Auftrag der Air Charter International ab Basel-Mulhouse.

Die ausgediente De Havilland D.H.100 Vampire J-1150 der Schweizer Luftwaffe ist durch die Firma Erich Nebel & Söhne AG aus Füllinsdorf ersteigert worden und nun auf dem Weg dorthin.

Die elegante De Havilland D.H.100 Vampire J-1150 ist vorbereitet und gesichert für ihren vermutlich allerletzten Flug, am Haken der Kamov Ka-32 CCCP-06143 nach Füllinsdorf.

Am Lasthaken der Kamov Ka-32 CCCP-06143 der Heliswiss hat die De Havilland D.H.100 Vampire J-1150 ihren wohl letzten Flug angetreten.