In der Bemalung der UNO und mit UNO-Kennzeichen steht diese neue Learjet 55 der FAI Rent-a-Jet GmbH als Ambulanzflugzeug im Einsatz.

Aus Karlsruhe / Baden-Baden kommend ist die Deutsche Rettungsflugwacht für einen Ambulanzflug am EuroAirport eingetroffen.

Das deutsche Gegenstück zur REGA setzt für längere Strecken weiterhin auf drei der bewährten LearJet 35A.

Mit einer offiziellen Delegation trifft der Learjet 35A T-781 des Lutftransportdienstes des Bundes aus Brüssel ein.

Seit ihrer Gründung als Business Jet-Betreiber setzt Aegean Airlines zahlreiche Gates Learjets verschiedenster Baureihen ein, so im Frühjahr 2002 auch den Learjet 55 SX-BNS.

Ein Learjet 35A der Alpenair ist bei Jet Aviation zur Wartung. Alpenair fliegt ab verschiedenen Flughäfen Österreichs als Business- und später auch als Fracht-Fluggesellschaft.

Ob die Immatrikulation D-CBRD zufällig ist oder tatsächlich einen Bezug auf die Bundesrepublik Deutschland herstellt, ist bei diesem Gates Learjet 36 der Deutschen Rettungsflugwacht nicht überliefert.

Mit dem Gates Learjet 35A OE-GAF der OAFA Ärzteflugambulanz werden auf der ganzen Welt Repatriierungsflüge durchgeführt. Aktuell befindet sich der Ambulanzjet zur Wartung am EuroAirport.

Dieser Gates Learjet 35A der saudi-arabischen Regierung wird von den Armed Forces Medical Services betrieben, die für die Ambulanz- und Repatriierungsflüge zuständig sind.

Der knallrot bemalte Gates Learjet 35A HB-VFB der Schweizerischen Rettungsflugwacht REGA ist auf dem Tarmac des Flughafens Basel-Mulhouse nicht zu übersehen.