Der Flughafen von Saint John in New Brunswick war Ausgangspunkt des Transatlantikflugs dieses Gates Learjet 36A der amerikanischen Global JetCare. Am gleichen Tag wird er zum Rückflug via Shannon nach Nordamerika starten.

Global JetCare ist eine seit mehr als 20 Jahren aktive Ambulanz-Fluggesellschaft, mit einer Flotte von zurzeit fünf für Rettungs- und Repatriierungs­flüge eingerichteten Learjet 36.

Auch Business Jets sind am EuroAirport aus Pristina unterwegs, so wie heute diese Gates Learjet 35A der deutschen Air Alliance. Der nächste Auftrag wird die Maschine nach Wien führen.

Mit der D-CGRC der deutschen Jet Executive International besucht diesen Monat ein weiterer Gates Learjet 35A den EuroAirport.

Der Methusalem der europäischen Flugrettung, der Learjet 35A D-CCAA der DRF, mit Baujahr 1980, landet auf einem Repatriierungsflug am EuroAirport.

Bei nicht gerade idealen Flug- und Fotowetter trifft aus München der LearJet 35A D-CCCA von Jet Executive am EuroAirport auf. Er wird später nach Chisinau in Moldawien weiterfliegen.

Es ist auch Ende 2017 schön, am EuroAirport einen bei Gates gebauten Learjet 35A zu sehen, gilt doch dieser Typ schon fast als Stammvater aller Business-Jets.

Auf einem Ambulanz-Flug aus Kanada trifft der LearJet 35A C-GIWO von Fox Flight Air Ambulance aus Keflavik ein. Einen Tag später wird er wiederum via Keflavik zurückfliegen.

Der als Ambulanzjet eingesetzte Bombardier LearJet 55 D-CONU der FAI Ambulance ist vor wenigen Minuten aus Nišš eingetroffen und wird kurz darauf nach Nürnberg weiterfliegen.

Aus Nišš trifft der Learjet 55 D-CONU der FAI Ambulance am EuroAirport ein. Anschliessend wird er nach Nürnberg weiterfliegen.