Der Embraer 195-E2 von Helvetic Airways ist modern und bequem für 134 Passagiere eingerichtet. Schätzen werden die Passagiere die zwei Mal zwei Sitze pro Reihe, ohne die unbeliebten Mittelsitze.

Das Handlingpersonal der Swissport Basel AG besichtigt die neue Maschine und kann sich gleich nach der ersten Landung ein Bild vom Unterflurbereich machen.

Nach einer mehrmonatigen Standzeit startet die ehemalige Maschine der Helvetic Airways nun in Richtung Norwich, wo sie die Bemalung ihres neuen Betreibers Alliance Airlines erhalten wird.

Die REGA hat den Bombardier Challenger 650 HB-JWB 2018 als zweite von drei Maschinen dieses Typs in Dienst gestellt.

Die virtuelle Fluggesellschaft MyWings setzt bis zur Lieferung eines «eigenen» Airbus A319 eine von GetJet Airlines eingemietete Maschine ein. Die LY-RAM fliegt mit Flugnummern der kroatischen Trade Air.

Im Jahr 1920 begann der regelmässige Flugbetrieb auf dem Sternenfeld in Birsfelden. 100 Jahre später, wegen Corona allerdings erst im Sommer 2021, erinnert das Birsfelder Museum mit einer grossartigen Ausstellung ans Jubiläum.

In den Sälen des Birsfelder Museums, auf zwei Stockwerken, tauchen die Besucherinnen und Besucher der Ausstellung in die Geschichte des Flughafens auf dem Sternenfeld und der damaligen «Fluggeräte» ein.

Bereits am 16. August 1923 eröffnete Handley Page Transport, Mitbegründerin der späteren Imperial Airways, ihre regelmässige Flugverbindung von London via Paris nach Basel und Zürich.

Wie das alles begann ... Man hört es vielleicht nicht so gerne im Raum Basel, aber das erste Baugesuch für einen Hangar wurde im April 1921 durch die Zürcher Ad Astra Aero eingereicht.

Am 28. April 1921 reichte die Zürcher Fluggesellschaft Ad Astra Aero ein Baugesuch ein. Die öffentliche Planauflage dauert gerade mal bis zum 9. Mai 1921.