Die Embraer EMB-505 Phenom G-ENBA der LRZ Aviation Ltd trifft von ihrer Basis in Farnbourogh her kommend am EuroAirport ein.

Erstmals ist die zurzeit noch einzige Maschine der rumänischen FlyLili am EuroAirport gelandet. Eingesetzt wird der Airbus A320 allerdings im Auftrag von Southwind Airlines auf einem Kurs von und nach Antalya.

Zum ersten Mal ist mit dem Airbus A320 YR-LIA ein Flugzeug von FlyLili am EuroAirport zu sehen. Nach der Landung rollt die Maschine auf den Tarmac vor dem Passagierterminal.

Die Embraer Legacy 600 5A-LBY gehört der EACS Aviation, der Zivilluftfahrtbehörde von Libyen. Sie ist auf einem Flug von und nach Mitiga erstmals am EuroAirport zu sehen.

Eine Gulfstream G200 mit der ungewohnten Registration 9H-777MF trifft aus Mailand-Linate am EuroAirport ein. Sie fliegt für Luxwing und wird am folgenden Tag nach Istanbul-Atatürk fliegen.

Für einen eintägigen Aufenthalt ist die Embraer Legacy 600 A6-HAS der Empire Aviation am Vortag aus Nizza eingetroffen. Demnächst fliegt sie wieder dorthin zurück.

Ein weiteres Mal setzt Southwind Airlines den Airbus A330-200 TC-GRB in einer Vorsaisonkette zwischen Antalya und dem EuroAirport ein.

Mit einem Südanflug landet der bereits seit Tagen erwartete Frachtkurs mit der Antonov An-12 UR-CKL der ukrainischen Cavok Air aus East Midlands auf Piste 33 des EuroAirport.

Trotz des Krieges in der Ukraine ist Cavok Air mit ihren Antonov An-12 weltweit aktiv. Die Basis der Frachtgesellschaft wurde allerdings nach Chişinău in Moldawien verlegt.

Die Antonov An-12 UR-CKL der Cavok Air wird nur kurze Zeit am EuroAirport verbleiben und noch am selben Tags nach Châlons-Vatry weiterfliegen.