Viermal pro Woche, je zweimal dienstags und samstags, fliegen die Vickers Viscount 800 der British Air Ferries englische Touristen ab Southend-on-Sea nach Basel-Mulhouse.

Die Vickers Viscount 800 G-AOYN ist von und nach ihrem Heimatflughafen Southend-on-Sea unterwegs. Sie trägt noch die erste Bemalungsvariante der British Air Ferries.

Eine Regierungdelegation aus Oman trifft zu Verhandlungen bei Jet Aviation ein. Als Ersatz für die VC10 möchte man in Basel-Mulhouse eine DC-8-73CF zu einem Regierungsflugzeug umrüsten lassen.

Der Abschied naht! Die HB-IBS wird für ihren Ablieferungsflug an die kanadische Conair Aviation bereit gemacht.

Wieder einmal muss der Linienflug der Korean Air Lines aus Seoul wegen schlechten Wetterbedingungen in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Die meisten Vickers Viscount 800 der British Air Ferries stammen ursprünglich aus Beständen der British Airways. Sie tragen teilweise unterschiedliche Bemalungen.

British Air Ferries hat die meisten Vickers Viscount der British Airways übernommen und setzt sie im Sommer 1982 auf Charterketten auch nach Basel-Mulhouse ein.

Mit dieser Maschine befindet sich eine weitere «Corvette» im Besitz der Uni-Air, welche sich als Executive Airline nun auch ausserhalb Frankreichs etabliert.

Im Sommer 1982 verkehrt British Air Ferries mit ihren Vickers Viscount 800 mehrmals pro Woche zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse.

Die Boeing 707-120B N138TA der Tiger Air ist zur Wartung eingetroffen. Sie wird noch bis 1983 von Tiger Air betrieben, dann aber nach vier Jahren Einsatz in den USA, u.a. für Michael Jackson, als HZ-123 in Saudi-Arabien registriert.