Nach ihrem Einsatz bei Tiger Air wird diese Boeing 707-138B von Juli bis Dezember 1984 als N138TA und N220AM durch die Airmark Corporation betrieben, für Michael Jackson und seine Victory Tour. Der neuen Lärmvorschriften wegen wird die Maschine 1985 de facto gegroundet und in der Folge an Community Transport (Comtran) verkauft, für die FAA-Zertifizierung der Stage 3-Umrüstung von Comtran an der Boeing 707-120B. Ende Oktober 1986 wird sie, wohl für eine weitere Tour von Michael Jackson, neu als N138MJ registriert, bald darauf aber an Prinz Bandar bin Sultan, den Botschafter Saudi-Arabiens in den USA, verkauft und als HZ-123 registriert. Der Prinz wird die Maschine bis zur Übernahme des Airbus A340-200 HZ-124 im Jahr 1999 nutzen. Die HZ-123 wird dann in Southend abgestellt werden. Die Qantas Foundation Memorial Ltd wird sie 2006 erwerben, in flugfähigen Zustand bringen und im Dezember 2006 als VH-XBA nach Sydney überführen. Nach einigen weiteren Flügen wird sie im Juni 2007 ins Qantas Founders Outback Museum, Longreach überflogen werden, wo sie nun wieder als VH-EBA besichtigt werden kann.