Auf den Zubringerflügen nach Frankfurt sind in diesen Wochen oft Curtiss C-46 der Seaboard World Airlines auf dem Flughafen zu sehen.

Glücklicherweise zeigt sich der am Vortag bei Dunkelheit aus Milano-Linate ausgewichene, als SAS 069 für Scandinavian Airlines eingesetzte, Frachter noch immer in «Blotze».

Wegen Nebels in Mailand-Linate ist der tägliche Frachtflug der SAS nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden. Mangels eigener Frachter wird er mit der Douglas DC-6A LN-FOM von Fred Olsen Airtransport durchgeführt.

Die Curtiss C-46A Commando N10427 trägt bereits die neue Bemalung von Seaboard World Airlines und steht regelmässig auf Fracht-Zubringerflügen von und nach Frankfurt im Einsatz.

Wegen schlechten Wetterbedingungen muss der Lufthansa-Frachtkurs Frankfurt - Zürich ausnahmsweise nach Basel-Mulhouse ausweichen.

In der Mitte der 1960er Jahre ist die die moderne Geschäftreise-Maschine der ITT regelmässig in Basel-Mulhouse zu sehen.

Das Flaggschiff der Interocean Airways, die Douglas DC-6 N12877, steht in Basel-Mulhouse bereit, um im Auftrag der Balair einen Flug nach London-Gatwick durchzuführen.

Die Douglas DC-6 N12877 der Interocean Airways wurde heute für einen Subcharterflug nach London-Gatwick im Auftrag der Balair aus Luxembourg nach Basel-Mulhouse überflogen.

Teilweise mehrmals täglich treffen die Autofähren aus Lydd und Southend-on-Sea in Basel-Mulhouse ein.

Jeden Samstag und Sonntag fliegt BUA British United Airways je zwei Rotationen zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse.