Mit mehrstündiger Verspätung ist Transglobe auf dem wöchentlichen Flug von London-Gatwick nach Basel-Mulhouse und zurück nach Manchester unterwegs.

In den Sommermonaten sind die beiden DC-6A/B der Air Ferry beinahe täglich auf Charterflügen aus Manston in Basel-Mulhouse zu sehen.

Im Sommer 1968 bietet Air Inter mit ihren Sud Aviation Caravelle III jede zweite Woche eine Charterverbindung zwischen Palma de Mallorca und Basel-Mulhouse an.

... und schon wieder ist eine DC-4 der Invicta aus Manston angekommen.

Kurzreisen über Pfingsten sind beliebt, und so kommt diese DC-6A/C der Air Ferry am Pfingstmontag 1968 gleich für zwei verschiedene Reisegruppen zum Einsatz.

Zeitgenössische Spotter vermerken, dass die an den Aussenflügeln montierten Zusatztanks der N306 kürzlich entfernt wurden, und dass die Viscount 700 anstelle des früheren schwarzen nun ein graues Radom trägt.

Soeben ist aus London-Heathrow kommend das Firmenflugzeug der US-amerikanischen Standard Oil zu einem zweitägigen Besuch in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Die zahlreichen, sonntäglich herausgeputzten Besucher auf dem Flughafen realisieren wohl kaum, dass sie gerade ein Firmenflugzeug einer neuen Dimension betrachten.

Die G-APNO präsentiert sich im schönen Licht des späten Nachmittags auf dem alten Tarmac unseres Flughafens.

Seit 1965 fliegt Air Ferry auch mit zwei DC-6A/C aus Beständen der British United Airways während der Sommermonate fast jeden Tag ab Manston nach Basel-Mulhouse.