Wieder einmal ist eine DC-6B der Balair anderweitig im Einsatz und muss durch einen Subcharter ersetzt werden.

Die normalerweise auf dem Flughafen Berlin-Tempelhof stationierte DC-7C fliegt erstmals im Auftrag der Balair, anstelle einer ausgefallenen DC-6B.

Wie schon am Vorabend ist die American Flyers Airline mit einer ihrer Lockheed L-1049 Super Constellation im Auftrag der britschen Air Ferry von und nach Manston unterwegs.

Die Lockheed L-1049 Super Constellation N9742Z der American Flyers Airline ist ausnahmsweise als Subcharter im Auftrag von Air Ferry von und nach Manston unterwegs.

Die ausnahmsweise für Air Ferry eingesetzte Lockheed L-1049 Super Constellation N9742Z der American Flyers Airline wird für den Rückflug nach Manston bereitgemacht.

Die De Havilland DH.104 Dove G-ANOV des Civil Aviation Flying Unit des britischen Luftamts CAA (Civil Aviation Authority) ist in Basel-Mulhouse gelandet.

Air Ferry hat auf Beginn der Saison 1966 beide Douglas DC-6A/B der BUA British United Airways übernommen. Die G-APNP trägt noch bis Ende Juni noch keine neuen Titel.

Zur grossen Feier mit Hangar-Einweihung und Grundsteinlegung für das neue Terminal ist sogar eine Dassault Mirage IIIE der Armée de l'Air zu sehen.

Während der grossen Feier mit Hangar-Einweihung und Grundsteinlegung für das neue Terminal des Flughafens Basel-Mulhouse ist sogar eine Dassault Mirage IIIE der Armée de l'Air zu sehen.

Während die Feierlichkeiten zum 20-jährigen Bestehen des Flughafens Basel-Mulhouse voll im Gange sind, startet die Douglas DC-6A/B G-APNO der Air Ferry nach Manston.