Die F-BNKA ist eine der Sud Aviation Caravelle III, die Air Inter im Sommer 1977 auf einem grossen Teil der Flüge zwischen Basel-Mulhouse und Paris-Orly einsetzt.

Mit einem Prospekt im Farbdruck macht Jet Aviation für ihr Grossprojekt, den Umbau der Convair CV-880 N88CH zum Business Jet, Werbung bei ihrer exklusiven Kundschaft.

Zum wohl einzigen Besuch in Basel-Mulhouse ist der BAC 111-400 N825AC der amerikanischen Alice Chalmers Corporation eingetroffen, vermutlich als Ausweichlandung aus Zürich.

In Zusammenarbeit mit Transvalair betreibt TAR Transporte Aéreo Rioplatense alle zwei Wochen als HR 850/851 eine Fracht-Charterverbindung ab Buenos Aires nach Basel-Mulhouse.

Die in unseren Breitengraden selten anzutreffende Boeing 707-320C CN-RMC ist am Vormittag wegen schlechten Wetterbedingungen in Zürich nach Basel-Mulhouse augewichen.

Wegen der schlechten Sicht in Zürich musste die Boeing 707-320B N18703 der TWA Trans World Airlines am Vormittag nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Nebel in Zürich hat den täglichen Flug TW832 der TWA zu einer Ausweich­landung in Basel-Mulhouse gezwungen. Eingesetzt wird wie gewohnt eine Boeing 707-320B, an diesem Tag die N18703.

Die Lockheed Constellation N273R der Lanzair ist im Werftbereich geparkt. In den nächsten Tagen soll die zu kleine Passagiertür «umgebaut» werden, damit die für den Flüg nach Lomé vorgesehene Fracht in die Maschine passt.

Die erfahrenen Spezialisten des technischen Dienstes der Balair werden es möglich machen, die sperrige Fracht doch noch an Bord zu bekommen, und wenn dazu die ganze Passagiertüre ausgebaut werden muss ...

Die Fracht für Lomé im Togo stand bereit, doch passte sie nicht durch die Passagiertüre der «Connie» N273R der Lanzair.