Nightstop auf dem Flughafen Basel-Mulhouse. Die Boeing 707-320C LV-MZE der TAR Transporte Aéreo Rioplatense wird am nächsten Tag nach Buenos Aires zurückkehren. Für die Nacht wurden die Türen verschlossen und die vier Triebwerke abgedeckt.

Zweimal monatlich verbindet ein Frachtflug der TAR Transporte Aéreo Rioplatense den Flughafen Buenos Aires mit Basel-Mulhouse. Anstelle der Canadair CL-44D-4 werden nun Boeing 707-320C eingesetzt.

Von British Caledonian Airways stammt die zweite Boeing 707-320C der Transporte Aéreo Rioplatense, die nun auch die letzte CL-44 der Gesellschaft auf den Langstreckenflügen nach Basel-Mulhouse ersetzt.

Noch immer in den Grundfarben der British Caledonian Airways setzt TAR Transporte Aéreo Rioplatense ihre Boeing 707-320C LV-MZE ab Basel-Mulhouse nach Buenos Aires ein.

Jede zweite Woche bietet die argentinische TAR Transporte Aéreo Rioplatense mit einer Boeing 707-320C einen Frachtflug ab Basel-Mulhouse via Dakar nach Buenos Aires an.

Aus London-Gatwick wurde am Vortag die erste Boeing 707-320C der TAR Transporte Aéro Rioplatense nach Basel-Mulhouse geliefert. Ihr erster Einsatz wird sie mit der Flugnummer HR 851 nach Buenos Aires führen.

Für ihren ersten kommerziellen Flug überhaupt trifft aus London-Gatwick die aus dritter Hand erworbene Boeing 707-320C LV-MSG der TAR Transporte Aéreo Rioplatense in Basel-Mulhouse ein.

TAR Transporte Aéro Rioplatense setzt auf ihren nun regelmässigen Flügen zwischen Buenos Aires und Basel-Mulhouse fast nur noch Boeing 707-320C ein.

Auf dieser Aufnahme sind die beiden «Scharniere» am Hinterrumpf gut sichtbar. An dieser Stelle konnte das ganze Heck seitwärts weggeklappt werden.

Seit wenigen Wochen führt TAR Transporte Aéreo Rioplatense in Zusammenarbeit mit Transvalair jede zweite Woche einen Frachtflug ab Basel-Mulhouse nach Buenos Aires durch.