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Nach grösseren Wartungsarbeiten finden erste Probeläufe aller vier Motoren statt. Bereits ist die neue Registration EL-AJP provisorisch auf der Maschine angebracht.
Werner Soltermann 17.9.1987 | |
Mit Hochdruck wird die Douglas DC-4 El-AJP der LWA Air Cargo am EuroAirport für ihre künftigen Aufgaben als Blumenfrachter vorbereitet.
Marcel Tschudin 1987-09 | |
Bereits mit der neuen liberianischen Registration versehen, jedoch noch mit den bisherigen Titel der National Air Cargo, wartet die Douglas DC-4 EL-AJP auf ihre ersten Einsätze.
Marcel Tschudin 1987-09 | |
Bei Jet Aviation und dem technischen Dienst der Balair wurde die Douglas DC-4 EL-AJP überholt und soll nun für Blumentransporte ab den Niederlanden und Spanien eingesetzt werden.
Marcel Tschudin 1987-09 | |
Abgestellt vor dem Hangar der Crossair wartet die DC-4 mit zahlreichen «Metro» der Crossair auf eine bessere Zukunft, die jedoch in der Luft statt am Boden stattfinden soll...
Werner Soltermann 11.7.1987 | |
Entladen und nun verschlossen steht die ehemalige Swissair- und Balair-Maschine zwei Tage nach ihrer Landung aus Sevilla auf dem Haupttarmac des EuroAirport.
Werner Soltermann 30.5.1987 | |
Bei dieser DC-4 handelt es sich um die auch in Basel-Mulhouse wohlbekannte frühere HB-ILU der Swissair und Balair. Sie hat ihre erste zivile Registration, damals bei Pan Am, wieder erhalten.
Marcel Tschudin 1987-05 |