Die Boeing 737-400 SP-ENK von Enter Air rollt zum Standplatz am Terminal. Kurz nach dem Aussteigen der Passagiere wird das Flugzeug zum Langzeitparking auf der Querpiste geschleppt.

Enter Air setzt für die Fan-Flüge aus Sevilla und Liverpool zum UEFA Europa League Finalspiel in Basel je zwei Boeing 737-800 und 737-400 ein.

Da die meisten Maschinen der Enter Air aus ganz unterschiedlichen Beständen gebraucht erworben wurden, sind die Bemalungen der Boeing 737 jeweils leicht unterschiedlich.

Mit der SP-ENW ist die zweite Boeing 737-800 der Enter Air im Endanflug auf die Piste 15 des EuroAirport. Wie die SP-ENT bringt sie Fussball-Fans aus Sevilla.

Die Boeing 737-800 SP-ENW rollt zu ihrem Standplatz, den sie aber gleich nach dem Ausstieg der Passagiere wieder verlassen wird, um weiteren Maschinen Platz zu machen.

Mit der CN-NMJ hat Air Arabia Maroc ihren ersten mit Sharklets ausgerüsteten Airbus A320 erhalten. Er ist planmässig unterwegs zwischen Casablanca und dem EuroAirport.

Nun ist dieser Dassault Falcon 900 aus Ungarn auch am EuroAirport zu sehen. Die HA-LKN wird vermutlich für längere Wartungsarbeiten am Flughafen verbleiben.

LAN und TAM haben fusioniert, und es ist damit zu rechnen, dass auch die Boeing 777F von LAN Cargo die eher langweilige Bemalung der neuen LATAM erhalten werden.

Da die private Cessna 172 Skyhawk N13188 in letzter Zeit oft am EuroAirport zu sehen ist, darf davon ausgegangen werden, dass sie derzeit hier stationiert ist.

Auf einem Ah Hoc-Flug als Zubringer für eine Mittelmeerkreuzfahrt setzt Enter Air ab Dôle via den EuroAirport nach Dubrovnik ihre klassische Boeing 737-400 SP-ENA ein.