Nach dem mehrwöchigen Unterbruch, bedingt durch die Sanierung der Piste mit teilweiser Sperrung, hat Korean Air Cargo die Bedienung des EuroAirport wieder aufgenommen.

Als Ersatz für ihre alte Boeing 727-100 setzt die autonome russische Republik Tatarstan seit 2004 diese Challenger 604 ab ihrer Basis in Kasan ein.

Nach einer rekordverdächtig langen Umbauzeit von rund viereinhalb Jahren ist es soweit. Die neue Saudia 001 tritt den Ablieferungsflug an.

Wegen Platzmangels während der EBACE 2011 in Genève wurde die schöne Gulfstream G450 zum Parking auf den EuroAirport überflogen.

Diese Maschine gehört dem Computer- und Software-Konzern Honeywell Technologies und führt einen Geschäftsflug zum EuroAirport durch.

Diese klassische LearJet 25 wird von Calspan Flight Research betrieben, die sich auf Ausbildungssysteme im Bereich der Auto- und Luftfahrtindustrie spezialisiert hat.

Nach einem rund dreitägigen Aufenhalt am EuroAirport fliegt die Boeing BBJ der Royal Malaysian Air Force mit dem malaysischen Königspaar wieder in die Heimat zurück.

Noch ist die HZ-HM1 nicht zur Ablieferung bereit, sondern wird in Kürze zu einem weiteren Testflug abheben.

Mit dem BBJ der Regierung ist das Königspaar von Malaysia zu einer Visite an der Uhren- und Schmuckmesse Baselworld 2011 eingetroffen.

Klein aber fein, diese in den USA registrierte, klassische Cessna 210, die sich in den vergangenen Tagen oft am EuroAirport zeigt.