Im Sommer 1964 fliegen die Carvair der British United Air Ferries oft mehrmals täglich ab Basel-Mulhouse, bis zu zehn Mal wöchentlich nach Lydd und vier Mal nach Southend-on-Sea.
Balair hat die Douglas DC-4 HB-ILB an Air Ferry verkauft. Kurz vor der Ablieferung nach England steht die zukünftige G-ASOG vor den Hangars der Balair.
Mit Titeln der Transair Congo ist die Curtiss C-46 SE-CFD der schwedischen Muttergesellschaft auf einem Tankstopp am Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen.
Noch vor ihrer Ablieferung veröffentlicht Globe Air diese Werbepostkarte mit ihrer ersten Handley Page HPR.7 Dart Herald HB-AAG. Man beachte das anfänglich falsch aufgemalte Schweizerkreuz auf dem Heck der Maschine!
Nach der Übernahme der Eagle Airways nennt sich die Airline nun Cunard Eagle Airways. Im kalten Winter 1961/62 wird auf den Charterflügen aus London-Heathrow oft diese DC-6B eingesetzt.
Ziemlich verspätet ist die Sud Aviation SE.210 Caravelle III HB-ICS der Swissair auf dem Flug von London-Heathrow via Basel-Mulhouse nach Zürich auf unserem Flugplatz eingetroffen.
Sonntagskleidung, Hüte, Spaghetti-Stühle: Der Ausflug zum Flugplatz Basel-Mulhouse und selbstverständlich ins Gartenrestaurant gehört für viele Familien zum Repertoire.
