In der Woche von Auffahrt (Himmelfahrt) setzt Euralair die Fokker F27 Friendship F-BRHL auf einen Charterflug von und nach dem korsischen Bastia ein.

Einige Jahre nach der ersten Landung dieses Typs ist nochmals eine C-119 der Luftwaffe Italiens in Basel-Mulhouse gelandet, diesmal jedoch in der neuen Tarnbemalung.

Auf einem ad hoc-Charterflug aus Stockholm mit Rückflug nach Oslo ist die Douglas DC-6B LN-SUK der Braathens SAFE in Basel-Mulhouse gelandet.

Im März 1969 bietet Sabena jeden Mittwoch eine Frachtverbindung ab Zürich via Basel-Mulhouse nach Brüssel an und setzt dafür eine Douglas DC-3 ein.

Seaboard World Airlines gibt ihren Kunden, den Spediteuren, bekannt, dass wieder eine direkte Frachtverbindung von Basel nach New York-John F. Kennedy eingeführt wird.

Ein Frachtflug von und nach der Kanalinsel Jersey bringt wieder einmal eine ATL.98 Carvair der British Air Ferries nach Basel-Mulhouse.

Die DC-6A D-ABAY (ex PH-TRG von Transavia) kommt als erste Maschine überhaupt zur Wartung in die neue Werft der Jet Aviation. Bald wird sie die Farben der deutschen Germanair tragen.

Als Subcharter im Auftrag der Balair ist die einzige Lockheed L-188 Electra der Martin's Air Charter nach den Ferienzentren am Mittelmeer und nach England unterwegs.

Im Auftrag der Balair fliegt Martinair Holland mit ihrer Douglas DC-6B PH-MAM zurzeit mehrere Charterketten nach Spanien und Grossbritannien.

Trostlose Überreste der einst stolzen Globe Air. Die ehemalige HB-AAL steht bereit für die Ablieferung an EAS Europe Aero Service.