Vor dem Flug nach Miami legt Pan Aviation auf einem Flug aus Genf einen kurzen technischen Stopp in Basel-Mulhouse ein.

Im Werksauftrag für Saab Aircraft AB ist erstmals ein Saab-Fairchild SF-340 der Swedair in Basel-Mulhouse zu sehen. Er traf aus Linköping ein und trägt zu Promotionszwecken «Saab-Fairchild 340»-Titel.

Gestair ist einer der wenigen nicht-französischen Betreiber der Aérospatiale Corvette100. Auf einem ad hoc-Flug ist die EC-DUF zum ersten Mal am EuroAirport zu sehen.

Die Fairchild Swearingen Merlin IV N5FJ ist aus Brüssel eingetroffen. Sie soll hier in den kommenden Wochen bei Avtec Aviation zu einem Paketfrachter für EAT European Air Transport umgerüstet werden.

Nach ihrer Vermietung an Aviaco wird die Fokker F27 der Aviona Leasing bei der Balair-Technik auf ihren nächsten Einsatz bei Zimex Aviation vorbereitet.

Wie bereits im Vorjahr trifft eine Ilyushin Il-76 der Iraqi Airways ein, diesmal, um Trainingsflugzeuge für die irakische Regierung zu laden.

Mit einer Schiffsturbine wird SFAIR heute nach Abu Dhabi fliegen.

Im Auftrag des französischen Reiseveranstalters Tourivac fliegt Hispania mit ihren Sud Aviation Caravelle 10R einmal wöchentlich ab Palma de Mallorca nach Basel-Mulhouse und zurück.

Crossair nutzt die von Balair eingemietete DC-9-32 HB-IFZ hauptsächlich auf Flügen nach Paris-Charles de Gaulle, Frankfurt und als Zubringer für die Swissair nach Zürich.

Erstmals ist eine Boeing 747-200 der Alitalia in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Maschine brachte Fans des Juventus FC Turin zum Finalspiel des Europacups der Cupsieger gegen die Fortuna 1895 Düsseldorf ans Rheinknie.