Wegen schlechter Sicht in Zürich muss die BAC 111-200 G-ATVH der Dan-Air London auf dem Flug DA862 wieder einmal nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Wegen schlechter Sichtverhältnisse in Zürich muss der Linienflug der Korean Air, heute mit der Boeing 747-200B HL7454, wieder einmal nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Mit ihrer neuen Bemalung scheinen die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R der Hispania beinahe zeitlos zu sein. Die EC-CPI führt hier eine Rotation von und nach Palma de Mallorca durch.

Minerve fliegt jeden Sonntag eine Charterkette ab Athen nach Basel-Mulhouse und zurück. Zum Einsatz kommen ihre beiden Douglas DC-8-53, heute die F-BYFM.

Das Flaggschiff der Balair, die Douglas DC-10-30 HB-IHK, ist auch im Sommer 1985 sonntags mit Flügen nach Palma de Mallorca im Einsatz.

Falcon Crest und die britischen Tochter von Hotelplan bieten im Sommer 1985 wenig erfolgreich Charterflüge mit BAC 111-500 der Dan-Air London ab London-Gatwick nach Basel-Mulhouse an.

Die Douglas DC-8-61 F-GDPS der Point Air trägt weiterhin die Farben ihres Vorbesitzers, der amerikanischen Capitol International Airways.

Nach dem Eindunkeln ist aus Ramstein die Douglas DC-8-63CF N865F der Emery Worldwide Airlines eingetroffen, für einen Fracht-Charterflug nach Chicago und Kansas City.

British Air Ferries hat eine neue Bemalung eingeführt , auch auf ihrer altbewährten Vickers Viscount 800 G-AOYR.

Hotelplan setzt seit dem 3. Juni 1984 auf einer Charterkette zwischen Basel-Mulhouse und Palma de Mallorca Fokker F27 Friendship der spanischen Aviaco ein.