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Anders als bei den Mitbewerbern starten viele Charterflüge der British Eagle International Airlines auf dem Flughafen London-Heathrow. Eingesetzt werden Bristol Britannia 300.

Der Generalstreik im Mai/Juni 1968 legt auch den Flugbetrieb teilweise lahm. Ersatzweise verkehren die Nord 262 der Air Inter zur Militärbasis von Bretigny, geflogen von Piloten der Armée de l'Air.

Kurzreisen über Pfingsten sind beliebt, und so kommt diese DC-6A/C der Air Ferry am Pfingstmontag 1968 gleich für zwei verschiedene Reisegruppen zum Einsatz.

G-APNP

(HB-IBT)

c/n: 45532

s/n: 1025

Christoph Hartmann 3.6.1968 BSL

Immer wieder ein sonntägliches Schauspiel der besonderen Art: Das Anlassen der vier Motoren einer DC-7C, hier der TAE.

Die G-APNO präsentiert sich im schönen Licht des späten Nachmittags auf dem alten Tarmac unseres Flughafens.

G-APNO

(HB-IBS)

c/n: 45531

s/n: 1015

Christoph Hartmann 1968-06 BSL

Mit britischen Touristen an Bord rollt die eben gelandete G-ASFY der Air Ferry zu ihrem Standplatz.

Täglich sind die 'Pferdchen' aus Manston in Basel-Mulhouse zu sehen.

Balair hat soeben ihren ersten Jet erhalten, die gemietete 'Coronado' HB-ICH der Swissair.

Wie Britannia Airways setzt BKS noch immer auf die kurze Version der Bristol Britannia

In der Vorsaison 1968 fliegt TAE mit DC-7C für Neckermann Reisen Charterflüge ab Palma de Mallorca via Frankfurt nach Basel-Mulhouse und wieder zurück auf die Balearen-Insel.

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