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Im Sommer 1968 bietet Air Inter mit ihren Sud Aviation Caravelle III jede zweite Woche eine Charterverbindung zwischen Palma de Mallorca und Basel-Mulhouse an.

BEA setzt ihre Viscount 800 leider nur noch selten nach Basel-Mulhouse ein. Die G-APOX ersetzt heute einen Trident, der durch die Bruchlandung einer Airspeed Ambassador der BKS Transport in London-Heathrow beschädigt wurde.

So präsentiert sich der Eingangsbereich des Empfangsgebäudes auf der Schweizer Seite, mit Warteplätzen für Reisecars und bereits damals mit einer Haltestelle der Buslinie 50 der Basler Verkehrsbetriebe.

Basel-Mulhouse

Christoph Hartmann 1968-07 BSL

Im Jahr 1967 fliegt Air Ferry 547 Flüge nach Basel-Mulhouse, ein Jahr zuvor waren sogar 641 gewesen. Insgesamt gibt es zwischen 1963 und 1968 1994 Kurse der Air Ferry zwischen England und «Blotze».

Eine kurze Rast im strengen Alltag der Air Ferry Crew. Vielleicht reicht's ja sogar zu einem zollfreien Einkauf?

G-ARWI

c/n: 18349

Christoph Hartmann 1968-07 BSL

Air Ferry führt auch während ihres letzten Betriebsjahres mehrmals wöchentlich Passagier-Charterflüge mit DC-4 ab ihrer Basis in Manston nach Basel-Mulhouse durch.

Der tägliche Swissairflug SR 548 nach Frankfurt wird nun mit einer Fokker F27 Friendship der Balair durchgeführt.

All-Air (Allgemeine Lufttransport Gesellschaft) wurde 1966 gegründet und führte hauptsächlich Frachtflüge im Auftrag der Lufthansa, Swissair, Austrian Airlines und anderen Airlines durch.

Die vorgesehene Bristol Britannia 100 der BKS ist ausgefallen. An ihrer Stelle erscheinen eine Vickers Viscount 700 in den Farben der Air France und diese Viscount 806 der BKS.

... und schon wieder ist eine DC-4 der Invicta aus Manston angekommen.

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