Seit ihrer Gründung im Frühjahr 1968 gehört Monarch Airlines mit ihren auffälligen Bristol 175 Britannia 300 in Basel-Mulhouse zum gewohnten Bild im lebhaften Charterverkehr aus Grossbritannien.

In der Sommersaison 1969 bietet Tellair mit ihren beiden Bristol Britannia 300 jede Woche zwei Charterflüge von Basel-Mulhouse nach London-Heathrow an.

Fast täglich sind die DC-6-Frachter der TMA hier zu sehen.

Wartungsarbeiten an der VR-BCX. Lange nur als Ersatzteilspender in Lissabon abgestellt, soll sie nun für ARCO Bermuda wieder auf Fracht-Charterflügen zum Einsatz kommen.

Donaldson International ist mit einer ihrer Britannias aus London-Gatwick gelandet und wird anschliessend via Beirut nach Pnomh Penh in Kambodscha weiterfliegen.

Die neugegründete Germanair bringt ihre beiden DC-6 regelmässig zur Wartung nach Basel-Mulhouse.

Auf ihrem Flug von Frankfurt nach Athen und Istanbul hat der 'Lovebird' der Germanair in Basel-Mulhouse eine Zwischenlandung eingeschaltet.

Noch immer setzt BEA gelegentlich Comets nach '«Blotze» ein. Die eleganten Comets 4B sind - wie hier an einem Sonntagnachmittag - gern gesehene Gäste.

Mit knapp einhundert norwegischen Teilnehmern der «Gymnaestrada 1969» ist die Douglas DC-6B LN-SUK der Braathens S.A.F.E. aus Oslo angekommen.

Auf den Postflügen der Air France Postale haben nun die Fokker F27-500 die Douglas DC-3 ersetzt, auch auf der Strecke von Strasbourg via Basel-Mulhouse und Genf nach Paris-Orly.