Die sechs Helkopter der US Army machen den Fuel Stop nicht wie beim Hinflug in Colmar und Strasbourg, sondern fliegen via EuroAirport zum Stützpunkt im deutschen Ansbach.

Nach der Landung rollt die Boeing CH-47F Chinook der US Air Army zusammen mit fünf Apache-Kampfhelikoptern zum zugewiesenen Standplatz am EuroAirport.

Die US Air Army legt nach dem Fuel Stop am EuroAirport mit dieser Boeing CH-47 Chinook einen imposanten Start hin.

Nach kurzer Zeit fliegt der Airbus A330-300 der Swiss International Air Lines nach Zürich weiter, wo die Maschine einer technischen Kontrolle unterzogen wird.

Der Airbus A300-300 HB-JHB verlässt den EuroAirport wieder. Wann wird sich wohl die nächste Langstrecken­maschine der Swiss International Air Lines auf unserem Flughafen zeigen?

Nicht in grüner Schutzfarbe wie üblich, sondern bereits in reinem Weiss trifft der neue Boeing BBJ N2708E zur Ausrüstung am EuroAirport ein.

Nach der Wartung am EuroAirport verlässt der Bombardier Global Express A7-AAM unseren Flughafen wieder in Richtung Doha.

Gemäss Quellen bereitet Airbus Helicopters Deutschland diesen H135 zur Auslieferung nach China vor, doch noch trägt er eine deutsche Werksregistration.

Heutige Destination des Embraer Legacy 600 G-CMAS von ExecuJet Europe wird Marseille sein.

Nein, die Guimbal Cabri G2 HB-ZDQ der Swiss Helicopter AG ist kein neues Arbeitsgerät der «Patrouille Suisse», auch wenn es die Bemalung beinahe vermuten liesse.