Auf ihren bis zwei täglichen Flügen zwischen Düsseldorf und dem EuroAirport setzt Eurowings auch Airbus A319 und A320 der Gemanwings ein, dies sogar unter deren Flugnummern GWI/4U.

Der Boeing BBJ N90R war bereits 2009 kurz am EuroAirport zu sehen, damals allerdings noch für Occidental Petroleum Corporation und ohne das Logo des neuen Besitzers Hengsheng Group im Heck.

Aigle Azur hat die wöchentlichen Flüge ab dem EuroAirport nach Sétif wieder aufgenommen, nachdem der dortige Flughafen nach der Pistenerneuerung wieder eröffnet wurde.

Von Nebeln umwoben, landet eine Boeing 737-300 der Lufthansa zum letzten Mal am EuroAirport. Mit Ende des Sommerflugplans 2016 mustert die Lufthansa die Boeing 737 definitiv aus.

Nach einen Night Stop positioniert der Airbus A320 SX-ORG der Orange2fly am frühen, verregneten Nachmittag leer nach Köln/Bonn.

Eine Woche nach dem Hinflug kehrt dieselbe Boeing 717 der Volotea aus Faro an der Algarve zurück, mit mehr als hundert Passagieren einer Kreuzfahrt.

Nach knapp einer Stunde Aufenthalt setzt die Boeing 717 EC-MEZ der Volotea ihren Flug ab dem EuroAirport nach Dôle fort.

Die zweite Saab 2000 der SkyWork Airlines, die HB-IZD, trägt die definitive Bemalung mit dem Schweizerkreuz am Heck, während die HB-IZB weiterhin in Weiss unterwegs ist.

Während der Wintermonate 2016/17 setzt SkyWork Airlines ab Bern und dem EuroAirport drei Dornier 328 und zwei Saab 2000 ein.

Der hierher ausgewichene Airbus A330-300 HB-JHB der Swiss International Air Lines kann es kaum erwarten, heim nach Zürich zu fliegen, mehr als eine Stunde vor der geplanten Zeit.