Die VP-BHN startet zu einem letzten kurzen Testflug über den Schwarzwald. Zwei Tage später sie mit der Überführung nach Paris-Le Bourget wieder in den Einsatz.

Dank Nordwind und Südlandungen kann heute auch die «lateinische» Seite der Beschriftung fotografiert werden.

Mehr als dreissig Jahre alt ist diese Falcon 50 der serbischen Regierung. und genau so lange wird sie regelmässig am EuroAirport gewartet.

Die nach einem Unfall im Jahr 1988 bereits abgeschriebene SOCATA Trinidad D-EAOZ wurde wieder aufgebaut und ist nach mehr als 25 Jahren weiterhin aktiv.

Noch wurde diese schöne Beech Baron 58 der französischen Zivilluftfahrts­behörde DGAC nicht durch eine moderne Diamond DA42 ersetzt.

Es ist soweit: Nach einer Umbauzeit von mehr als drei Jahren unternimmt die nun als M-IABU registrierte Maschine erste Rollversuche und Tests.

Am 17. Oktober 2008 wurde diese Maschine auf den EuroAirport überflogen, damals noch mit der Registration M-ABUS.

Auch im Detail von vorne zeigt sich die attraktive, in ihren Metallic-Farben nicht ganz einfach zu fotografierende Bemalung.

Die vier Triebwerke haben wohl erst wenige Flugstunden absolviert. Die Maschine ist zwar bereits rund fünfjährig, aber neuwertig.

Als weiteres Verbindungsflugzeug der Dassault Aviation SA ist diese schon ältere Beechcraft Baron 58 unterwegs.