Kleinflugzeuge, wie die Cessa 172 HB-CCV gehören selbstverständlich weiterhin zum täglichen Bild am EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg.

Der Airbus A319 HB-JYF der easyJet Switzerland wird ab dem EuroAirport hauptsächlich auf den kurzen Strecken eingesetzt, so beispielsweise nach Nizza oder auch Nantes.

Nur an der Registration und an der Verkleidung der Antennen über dem Seitenleitwerk ist die CitationJet CJ4 HB-VTA der Breitling SA von ihrer Vorgängerin HB-VPA zu unterscheiden.

Lufthansa setzt im Herbst 2016 auf den Flügen von und nach München anstelle der eigenen Bombardier CRJ900 wieder vermehrt Embraer 195 der Air Dolomiti ein, so wie heute die I-ADJN.

Mit ihrer einzigen Boeing 737-300 YR-CBK fliegt Cobrex Trans zurzeit bis viermal pro Woche zwischen Pristina und dem EuroAirport.

Auch während der kommenden Wintermonate 2015/16 will Cobrex Trans je nach Aufkommen mehrmals pro Woche nach Pristina im Kosovo starten.

Wie Air Bucharest setzt Cobrex Trans zwar nur eine einzige Boeing 737-300 ein, und ihre Flüge sind ebenfalls sehr pünktlich und gut organsiert.

Der Bombardier Global 5000 M-AABG trifft aus Riad-King Khaled International am EuroAirport ein. Er gehört ExecuJet Middle East und ist normalerweise in Saudi-Arabien stationiert.

Nochmals erscheint der Airbus A319 SX-ABE von Olympus Airways auf einem Flug von Vueling. Rund eine Woche später wird Vueling die Miete beenden.

Wie fast jeden Freitag im Sommer 2016 fliegt die weisse Boeing 737-400 9H-GTC der Air Horizont ab dem EuroAirport nach Rostock. Die Maschine positioniert dazu jeweils von und nach Mailand-Malpensa.