Vermutlich für Wartungsarbeiten fliegt der Dassault Falcon 7X RA-09010 der Gazpromavia aus dem russischen St. Petersburg ein.

Fast immer bereit, ein gutes Bild zu schiessen, ob von Flugzeugen oder von den einheimischen Tieren rund um den EuroAirport: Laurent, an vorderster Front, mit der grossen Leiter.

Auch im Winter 2015/16 bedient Air Algérie mit ihren Boeing 737-800 die Verbindung von Constantine nach dem EuroAirport zweimal wöchentlich, jeweils donnerstags und samstags.

Nach einer längeren Sommerpause hat Emirates SkyCargo den wöchentlichen Flug nach Dubai-World Center wieder aufgenommen, mit steigender Auslastung.

Neben kompletten Spezialbemalungen gibt es bei TUIfly auch Maschinen, die auf der Standard­bemalungen Werbung beispielsweise für Flughäfen oder für einen Bundesliga Fussballclub machen.

Zwei- bis dreimal pro Woche fliegt Germania auch während der Wintermonate ab dem EuroAirport nach Pristina, meistens mit ihren Airbus A321, seltener auch mit Boeing 737-700.

Germania hat sich mit Flügen nach dem Kosovo seit einiger Zeit auch am EuroAirport etabliert, hat hier allerdings kein Flugzeug stationiert.

Im Auftrag der Air France verbindet HOP! den EuroAirport bis viermal täglich mit dem Hub am Flughafen Paris-Charles de Gaulle.

G-EUPH ist der letzte Airbus A319 der British Airways, der noch im «Dove»-Design der olympischen Sommerspiele 2012 in London unterwegs ist, an diesem sonnigen Herbsttag auch wieder einmal nach dem EuroAirport.

Noch bis zum Ende des Winterflugplans 2015/16 hat Air Berlin einen Airbus A320 der Belair Airlines am EuroAirport stationiert, der vor allem nach den Kanarischen Inseln und Ägypten eingesetzt wird.