Qatar Airways Cargo fliegt im Frühjahr mit ihren Airbus A330-200F bereits viermal pro Woche ab dem EuroAirport nach ihrem Cargo-Hub in Doha.

Der Sukhoi Superjet 100 EI-FWB startet in Richtung Brüssel. Seit dem 27. März 2017 gehört dies zum gewohnten Bild des EuroAirport.

ASL Airlines Switzerland verschiebt ihre Flugzeuge ins irische Register. Nur bis Mai 2017 wird der ATR 72F die Registration HB-AFJ und die Titel von Farnair Switzerland mit Aufschriften zum 30-jährigen Bestehen tragen.

Der Saab 2000 HB-IZB der SkyWork Airlines ist nun täglich ab Bern und dem EuroAirport nach verschiedenen Destinationen im Einsatz.

Iceland Foods Ltd setzt ihren «gefrorenen» (frozen) Bombardier Challenger 605 M-FRZN seit Juni 2013 ein. Er trifft soeben aus Farnborough am EuroAirport ein.

An Werktagen bedient FedEx Express ab dem EuroAirport bis zweimal täglich ihren Fracht-Hub in Paris-Charles de Gaulle. Fast ausschliesslich kommen ihre in Europa stationierten Boeing 757-200F zum Einsatz.

Der in Prag stationierte Boeing BBJ P4-NGK der ABS Jets startet nach einem längeren Aufenthalt in der Zone 6bis des EuroAirport zum Rückflug.

Diese Boeing 737-800 ist die 6'000. Maschine der Versionen -600, -700, -800 und -900 , was Turkish Airlines mit einem eher unauffälligen Sticker «6'000th Boeing Next Generation 737» unterhalb des Cockpits zeigt.

TUIfly ist im Sommer 2017 am EuroAirport erstmals auch mit wöchentlichen Flügen nach den Kapverdischen Inseln und Madeira aktiv, wie gewohnt mit eigenen Boeing 737-800.

Bereits die ersten Flüge zwischen Madrid und dem EuroAirport sollen sehr gut ausgelastet sein. Der heutige Airbus A319 EC-KUB trägt noch die frühere, langjährige Bemalung der Iberia.