Das Heck der «Yukon» ist in den hellblau/weissen Nationalfarben von Uruguay bemalt. Als HP 100/101 fliegt ALAS zweimal monatlich ab Montevideo und teilweise auch Buenos Aires nach Basel-Mulhouse.

Die Luqa Inc., aktuelle Halterin dieses BAC 111-400, ist die Flugabteilung der Charter Company, die mit ihrer Tochter­gesellschaft Charter Oil Co. im weltweiten Ölgeschäft tätig ist.

Nach ihrer Landung aus Frankfurt am Main rollt die Short 330 auf ihren Standplatz am Flughafen Basel-Mulhouse.

Leider bei Dunkelheit ist diese Boeing 720 aus Miami kommend in Basel-Mulhouse gelandet. Nach dem Betanken wird sie nach Tripolis in Libyen weiterfliegen, von wo sie im Auftrag der Libyan Arab Airlines Pilgerflüge nach Mekka durchführen soll.

Wegen Bodennebels in Strasbourg muss Tarom 224 mit einer BAC 111-400 nach Basel-Mulhouse ausweichen, und dies Mitte August, also eigentlich mitten im Sommer.

Auf einem Verbindungsflug der Armée de l'Air ist der Morane-Saulnier MS.760 Paris Jet auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

BAF British Air Ferries hat die flugplanmässige «Autofähre» zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse eingestellt und setzt ihre ATL.98 Carvair bei Bedarf als Vollfrachter ein.

Im Auftrag des britischen Royal Automobile Clubs (RAC) transportiert BAF British Air Ferries auch nach dem Ende der «Autofähre» in der Schweiz gestrandete Fahrzeuge nach Southend-on-Sea zurück.

Aérospatiale setzt ihre Nord 262C F-BLKE als Firmenflugzeug ein. Aus Toulouse angekommen, ist sie zum ersten und einzigen Mal auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen. Wir können leider nur ein kleines Papierbild scannen.

Die Arbeiten an der Verlängerung der Hauptpiste 16/34 von 2370 auf 3900 Meter schreiten voran. Dabei entsteht auch die Strassen- und Bahn­unter­führung zwischen St. Louis und Blotzheim.