Ein Triebwerkschaden zwingt eine der beiden Carvairs zu einen unfreiwilligen Aufenthalt bei der Balair.

Auf einem Tagesflug ist die DC-4 F-BBDH der Airnautic in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Auf einem VIP-Flug von und nach Frankfurt Rhein/Main-Air Base ist ohne Ankündigung erstmals eine «Connie» der US Air Force zu sehen.

Im Frühjahr 1964 führt British Eagle International Airlines mit ihren Bristol Britannia 300 mehrmals pro Woche Charterflüge für britischen Touristen ab dem London Airport nach Basel-Mulhouse durch.

Im Gegensatz zu den meisten Charterflügen aus Grossbritannien starten die Flüge von British Eagle International Airlines ab ihrer langjährigen Basis am dem London Airport, der ab 1966 dann als London-Heathrow bezeichnet wird.

Nach der Auslieferung der neuen De Havilland Dove ist für die erste Maschine der Balair endgültig das Aus gekommen…

Nebel hat die beiden Skicharter der British Eagle massiv verspätet und dafür gesorgt, dass die normalerweise als Nachtflüge geführten Maschinen auch einmal bei Tag zu sehen sind.

Zum ersten und einzigen Mal ist an diesem Neujahrstag eine Boeing 720B der PIA Pakistan International Airlines in Basel-Mulhouse gelandet. Die ungewöhnliche Parkposition erlaubt nur einen fotografischen «Notschuss».

Die «grosse» Swissair mit einer ihrer Convair CV-440 Metropolitan und die «kleine» Balair mit ihrer De Havilland Dove zeigen deutlich auf, wer im Schweizer Luftverkehr das Sagen hat.

Witterungsbedingt ist der Linienflug der MEA von Beirut nach Genf mit dem De Havilland Comet 4C OD-ADT nach Basel-Mulhouse ausgewichen.