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Anhand der Grafik auf dem Leitwerk der in den USA eingetragenen Lancer LC-42 Columbia N6509Z darf davon ausgegangen werden, dass die Basis der Maschine im Dreiland liegt. c/n: 42020 | |
Mit dem perfektem Sound der beiden Continental-Motoren präsentiert sich ein mehr als vierzig Jahre alter Oldtimer. Die Cessna 337 Skymaster II N337SL ist in Grossbritannien stationiert und selten hier zu sehen. | |
Die Diamond DA42-VI Twin Turbo ist in seiner Klasse das zurzeit wohl modernste und leistungsfähigste Schulflugzeug auf dem Markt und wird auch in Österreich von JW Flighttraining Graz eingesetzt. | |
In der Schweiz sind zahlreiche Pilatus P-3 in privatem Besitz flugtüchtig erhalten geblieben, so auch die frühere A-855, welche seit Jahren ein Bestandteil des Fliegermuseum Altenrhein ist. | |
Noch grösser als bei dieser in Deutschland stationierten Cessna 210 Silver Eagle kann man wohl eine Registration auf einem Flugzeug nicht mehr anbringen. c/n: P210-00709 | |
Auch im Sommer 2015 wird diese 1947 gebaute Republic RC-3 SeaBee wieder bei zahlreichen «Seaplane Meetings» an den Ufern von Seen in der Schweiz, Österreich und Italien zu sehen sein. c/n: 409 | |
Mit Baujahr 1977 ist diese Beech Bonanza V35 ein wunderschön gepflegter Veteran. In dieser Version verfügt die Bonanza über ein V-Leitwerk, Flügelendtanks und getönte Scheiben. | |
Diese Piper Super Cub ist ein weiterer Oldtimer am EuroAirport, zwar weniger spektakulär als die «Super Connie», doch ein wichtiger Zeuge der aviatischen Entwicklung in unserer Region. | |
Eine Haltergemeinschaft mit Sitz in Weggis am Vierwaldstättersee betreibt diese wunderschön renovierte Cessna 170A mit Baujahr 1950. | |
Mehr als nur selten ist ein schwedisches Schulflugzeug am EuroAirport zu sehen. Die Diamond DA42 Twin Turbo gehört zur Flotte der SPU Svensk Pilotutbildning aus Göteborg. |