Die schönen Herbsttage machen auch wieder einen Nostagie-Flug mit der am EuroAirport stationierten Beech 18 möglich.

Keiner ist zur Zeit zu klein, ein Oranje-Fan zu sein!

Dieter Manger und Victor Bertschi bringen den wunderschönen Oldtimer auch heute wieder sicher nach dem EuroAirport zurück.

Zugelassen als «Experimental», zeigt die zweiplätzige Votec von Rolf Stalder, was moderner Eigenbau zu leisten vermag.

Seit 1998 ist diese im Eigenbau entstandene SPEED im Schweizer Register in der Klasse «Experimental» eingetragen.

Ein ehrwürdiger 'Prop' hat den Weg zu uns gefunden: Mit Baujahr 1964 handelt es sich bei dieser schönen Beech 18 sogar um eine junge Maschine ihres Typs. Sie ist mit einem Bugradfahrwerk und 450 PS starken Pratt & Whittney R-985 Sternmotoren ausgerüstet.

Dieser Aviamilano F.260, zweiter Prototyp des akrobatiktauglichen Trainingsflugzeugs SIAI-Marchetti SF.260, würde niemand ihr Baujahr 1966 ansehen.

Eine heiss getigerte Cessna 210 ist weit entfernt von ihrer Heimat unterwegs! Die N8288M ist auf eine Frau Jacobson in Lake Elmo, Minnesota US, eingetragen.

Diese exzellent gepflegte Super Aero hat wieder in die Schweiz zurück gefunden. Wir treffen sie hier bei Motoren-Standläufe am EuroAirport.

Vor den alten Hangars und Werkstätten in Basel-Mulhouse setzt sich die Aero Ae-45 Super Aero besonders gut in Szene. In den nächsten Monaten soll die Maschine komplett überholt werden.